تجاوز عدد السيارات الكهربائية على الطرق الألمانية، وفقا للمكتب الاتحادي للمواصلات (KBA)، مليون سيارة وذلك للمرة الاولي خلال شهر يوليو من العام 2021م، والذي تم فيه تسجيل 57 ألف سيارة كهربائية جديدة. وبهذا تكون الحكومة الألمانية قد حققت الهدف المعلن بالوصول الى مليون سيارة كهربائية في المانيا، وان كان متأخرا بنحو سبعة أشهر حيث كان الموعد الأصلي لكسر هذا الحاجز نهاية العام 2020م.
وتعمل أكثر من نصف هذا العدد من السيارات بمحرك كهربائي بحت بينما تعمل البقية بمحركات هجينة تجمع المحرك الكهربائي مع محرك الاحتراق الذاتي التقليدي. كما يدخل ضمن المليون السيارة الكهربائية المركبات التجارية والحافلات. وقد شهد تسجيل السيارات الكهربائية الجديدة زيادة كبيرة منذ منتصف العام الماضي وذلك نتيجة الدعم الحكومي المتزايد لهذا النوع من السيارات حيث تقدم الحكومة دعما يصل الى 9 الاف يورو عند شراء سيارة كهربائية، كما يُعفى أي شخص يشتري سيارة كهربائية جديدة أيضًا من ضريبة السيارات لمدة عشر سنوات. وقد تم تمديد نظام المكافئات لشراء السيارات الكهربائية حتى نهاية العام 2025م بعد ان يقتصر في الأصل على نهاية العام 2021م.
كما حدد وزير النقل في الحكومة الاتحادية أندرياس شوير رقم 14 مليون سيارة كهربائية كهدف تسعى الحكومة الى تحقيقه بحلول العام 2030م، وذلك من اجل الوصول الى متطلبات حماية المناخ، ولتحقيق هذا الهدف ينبغي توسيع البنية التحتية للشحن الكهربائي بسرعة أكبر.
من جهة أخرى، ووفقًا لدراسة أجرتها شركة الاستشارات الإدارية PwC، فإن كل سادس سيارة كهربائية في جميع أنحاء العالم تأتي الآن من مصنع ألماني. وتزداد حصة الشركات الألمانية باستمرار من السوق العالمي للسيارات الكهربائية على الرغم من هيمنة المصنعين من الولايات المتحدة الأمريكية والصين. فقد باعت مجموعة فولكس فاجن وبي إم دبليو ومرسيدس بنز ما مجموعه 246 ألف سيارة كهربائية تعمل بالبطارية وحوالي 370 ألف سيارة كهربائية تعمل بمحرك هجين خلال الأشهر الستة الأولى من العام 2021م.